Uma Volta em Interlagos

Acima, a câmera onboard -- operada por um cinegrafista 100% amador, frise-se -- de uma das "hot laps" de Hoover Orsi e Daniel Serra (no vídeo, Serrinha vai de co-piloto e dublê de cronometrista) a bordo do novo Volkswagen Golf GTI no autódromo de Interlagos semana passada. O tempo da volta documentada: 2:21.800.

Imagens da Semana

Seis dias seguidos em Interlagos (do início dos testes livres na terça-feira até a corrida no domingo) deram pano pra manga para muitas fotos da estréia da Red Bull Racing na Stock Car. Os destaques você confere acima e na "Galeria" da seção de notícias em www.redbullracing.com.br.

Serrinha Vs. Maluhy, Round 2

Se você perdeu na terça-feira, não se preocupe: a participação de Daniel Serra no programa Linha de Chegada do SporTV, com Reginaldo Leme, reprisa nessa quinta-feira às 11:31 da manhã. Além de Reginaldo, Serrinha dividiu a bancada com o comentarista Lito Cavalcanti e os também pilotos da Stock Car Ricardo Maurício, vencedor da etapa de abertura da categoria domingo passado, e Felipe Maluhy, com quem o piloto da Red Bull Racing se "estranhou" antes da largada em Interlagos, quando ambos dividiram a primeira fila.

As (divergentes, é claro) opiniões de Serrinha e Maluhy sobre o incidente são um dos destaques do debate -- sempre muito civilizado, é claro.

Na semana que vem, é a vez de Hoover Orsi conversar com Lito e Reginaldo.

Visita Ilustre

Não é todo dia que um tetracampeão mundial aparece para nos visitar. Sandro Dias, o "Mineirinho", quatro vezes campeão do mundo de skate vertical, foi uma das atrações nos boxes da Red Bull Racing na etapa de abertura da Copa Nextel Stock Car em Interlagos.

Mineirinho já havia visitado o time no final de 2006, logo após o anúncio da parceria entre Red Bull e Amir Nasr para a criação da Red Bull Racing, e elogiou a transformação da equipe.

"Já tinha assistido a Stock de perto ano passado, mas o carro ainda não era assim tão bonito", elogiou, entre conversas com Hoover Orsi e Daniel Serra.

Mineiro experimentou também o cockpit do Volkswagen Bora de Hoover e pareceu bastante confortável... Será que uma troca de "carrinho" pelo "carrão" da Stock pode acontecer no futuro?

Pátria Amada, Brasil

Mais de 38 mil torcedores cantaram o Hino Nacional neste domingo em Interlagos e viram Daniel Serra quase vencer em sua prova de estréia na Copa Nextel Stock Car. No fim, o terceiro lugar com volta mais rápida acabou quase tão espetacular quanto uma vitória, ainda mais com Hoover Orsi em quarto. A Red Bull Racing foi a única equipe com dois carros entre os cinco primeiros na etapa de abertura do campeonato. Mais detalhes em www.redbullracing.com.br.

Não Basta Ser Pai...

Tem que participar: o tricampeão da Stock Car, Chico Serra, dá um merecido abraço no filhão Serrinha, primeiro estreante a marcar a pole em sua estréia desde Giuliano Losacco em 2003.

Dança da Motinha

Que seja a primeira de muitas: Daniel Serra já foi visto em passeios efusivos em sua nova scooter Sundown Future, dada ao vencedor da pole position a cada etapa da Copa Nextel Stock Car.

Nada Mais Lindo...

...que "DSE" e "ORS" lá em cima, no topo. Congratulations guys!

O Glamurozo Univerço do Hautomobilismo

É claro que você começou no kart sonhando com os cassinos de Mônaco, as rodas-gigantes de Le Mans e as 400 mil pessoas nas arquibancadas de Indianápolis, mas a vida é dura e o mundo é injusto, e você acabou mesmo foi no restaurante Bem Bom, o melhor (e único) P.F. do autódromo de Interlagos.

Se fica devendo no glamour, ao menos o Bem Bom é democrático: ali encontram-se pilotos, chefes de equipe, mecânicos e os seres mais reles da cadeia alimentar do automobilismo, os jornalistas (que estão, é claro, acima apenas dos fotógrafos), todos degustando um menu -- pronuncia-se "mení" -- onde os destaques são as duas opções de ki-suco (laranja ou uva, atendendo aos gostos mais exigentes) e a "gellatinne du morangue", iguaria oferecida como sobremesa.

E justiça seja feita, apesar do português ruim, o rango do restaura até que é Bem Bom...

Golfão: Mais Lento Que o Stockão

O ensaio para a Revista V ("Vê", droga, "vê" de "Vai encher o saco de outro") ocupou a tarde de Hoover e Serrinha em Interlagos nessa quinta.

À bordo do Golf GTI amarelo-lesão-na-retina, os botas da Red Bull Racing puderam experimentar 193 cavalos do motor 1.8 turbo, e aprovaram a máquina, o carro Made In Brazil mais rápido da atualidade (0 a 100km/h em 7,5 segundos, máxima de 231km/h, mas não tente nem um nem outro em casa, por favor).

É claro que nenhum exercício de pista estaria completo sem uma cronometragem rigorosa. A título de comparação, a melhor volta do "Golfão" em Interlagos cravou 2:21.801, excelente para um carro de rua mas cerca de QUARENTA segundos mais lenta que os tempos que os Stock vêm virando nesse final de semana.

Lembrando: a coisa toda, com direito às impressões completas de Hoover e Serrinha sobre o GTI e fotos espetaculares tiradas de um "camera car", manuseado porcamente por este Touro Vermelho, será publicada na edição de maio da Revista V.

Congestionamento

Serão 48 carros, número poucas vezes visto no automobilismo brasileiro, em busca de 38 vagas no grid para a etapa de abertura da Copa Nextel Stock Car. Todos eles estão alinhados na foto acima, parte das cerimônias de lançamento da categoria nessa quinta.

Fãs da Red Bull Racing, não se preocupem, porém: o regulamento, através de uma complicada fórmula que envolve a soma do quadrado dos catetos com o teorema de Fermat, garante que Hoover Orsi e Daniel Serra alinharão em todas etapas.

Explicando: Hoover está dentro por haver ficado entre os 25 primeiros no ano passado, e Serrinha está garantido graças ao vice-campeonato da Stock Car V8 Light em 2006.

Ok, não é tão complicado assim...

Parabéns À Vicar...

...pela grande cerimônia de lançamento da Copa Nextel Stock Car nessa quinta em Interlagos. Os salgadinhos estavam espetaculares.

Roquenrou

Uma prática popular nos Estados Unidos mas ainda pouco difundida no Brasil são os shows de "Air Guitar" ou "Guitarra Aérea", em que "músicos" "tocam" "guitarras" "feitas" de ar, assim, com todas essas aspas.

Daniel Serra faz aqui sua melhor performance de um clássico do Led Zeppelin. Quem acertar qual ganha um Red Bull...

Vamos Passear na Floresta

O intrépido Luca Bassani, responsável pelas fotografias do portal Red Bull Racing (www.redbullracing.com.br, se você ainda não adicionou aos seus favoritos) mostrou no segundo dia de testes em Interlagos que trepar - em árvores, em árvores! - é uma de suas especialidades.

O resultado dos malabarismos de Luca pode ser conferido acima ou, em alta resolução, nas Galerias da seção News do website. Aproveite para ver outras galerias em O Carro, Equipe e Temporada 07.

Roupa Nova

Não, o assunto não é nenhuma banda com penteados estranhos da década de 80: bem a tempo para o início dos testes abertos da Stock Car V8 em Interlagos, os novos uniformes da Red Bull Racing, com a assinatura Triton, desembarcaram nos nossos boxes.

A marca de Tufi Duek vai vestir pilotos e mecânicos da cabeça aos pés (acima, Hoover Orsi na "passarela") por toda a temporada. Não é pouca coisa: só de pares de tênis, por exemplo, são 120...

Taí O Que Você Queria

Relembrando o saudoso narrador, às 9h51min do dia 17 de abril de 2007 finalmente aconteceu o momento há meses esperado: os carros da Red Bull Racing entraram na pista de Interlagos para sua primeira sessão de pista na Stock Car V8. Serrinha saiu na "pole", mas foi logo seguido por Hoover para o primeiro "shakedown" da semana para os Boras #29 e #12. Ao final do dia, cobertura completa dos treinos em www.redbullracing.com.br

The Night Is a Child

Nossa festa de lançamento contou com a presença do programa “A Noite é uma Criança” da TV Bandeirantes, com Otávio Mesquita.

A equipe do programa conferiu de perto o novo layout dos VW Bora #12 e #29, conversou com Hoover, Serrinha, Amir e outros VIPs presentes. Mesquita, que não é lá um Hoover ou um Serrinha mas dá lá suas pilotadas – competentemente, frise-se – nos achou com “cara” de favoritos para esse ano (esperamos que tenhamos também o tronco e os membros).

A muvuca toda vai ao ar no final de semana de início da temporada da Stock Car, após o Jornal da Noite. Recomendamos tomar um Red Bull enquanto o Roberto Cabrini termina de ler as notícias para poder ver o Mesquita até o fim.

Festa na Embá – II

Aqui mais algumas imagens (basicamente, as que eram comprometedoras demais para aparecer no website... just kidding) do sen-sa-cio-nal lançamento da Red Bull Racing na Embaixada da Áustria no Brasil, em Brasília. A noite proporcionou níveis etílicos elevados mas que já estão sendo diluídos com Red Bull para que todos estejam nos trinques para a primeira sessão de pista da temporada 2007, os testes abertos da próxima terça-feira, dia 17 em Interlagos.

Samplings: Uma Série

Agora que a Red Bull Racing está pronta para percorrer o país inteiro com o circo da Stock Car, permitam-nos apresentar uma figura onipresente da Red Bull no Brasil e no mundo: as sempre muito simpáticas e sempre muito, ãhm, esteticamente agradáveis “samplings”.

Você provavelmente já as viu no trânsito em seus Mini Coopers e New Beetles (e talvez tenha fechado aquele motoqueiro que estava do seu lado para vê-las mais de perto), ou na rua à pé mesmo, ensinando as pessoas sobre os benefícios do Red Bull e/ou entregando o produto para aquele pessoal necessitando de um gás a mais, como bombeiros, médicos e policiais de plantão.

No nosso lançamento em Brasília, Ana (esq.) e Raquel, a dupla de samplings de Brasília, puderam finalmente descansar na festa, após serem chamadas várias vezes à Rua da Gasolina Nº1 ao longo da semana para dar uma energia para os mecânicos da Red Bull Racing que vararam noites preparando os Volkswagen Bora para a grande noite. A cada parada da equipe pelo Brasil, tentaremos apresentar as samplings locais. Ao final da temporada, faremos uma eleição online aqui no blog para a escolha da Miss Sampling Brasil, que concorrerá em dezembro em um resort nas Bahamas ao cobiçado título de Miss Sampling Universo (essa última frase talvez não seja verdadeira).

Recordar É Viver

Parabéns: se você chegou até aqui é porque realmente está interessado em conhecer de perto os detalhes e bastidores da equipe Red Bull Racing em sua temporada de estréia na Stock Car V8.

Enquanto a temporada não começa, um flashback como aperitivo: os anúncios oficiais de Hoover Orsi (em setembro de 2006) e Daniel Serra (dezembro/06) como os pilotos da equipe. Quem já viu vê de novo, e quem não viu...

Daniel Serra É o Parceiro de Hoover Orsi na Red Bull Racing em 2007

Vice-campeão da Stock Car Light este ano, “Serrinha” fará sua estréia na principal categoria do automobilismo brasileiro no ano que vem.


Em tempo de Natal, uma mensagem de otimismo endêmico: sonhos se realizam.

Não acredita? Pergunte para Daniel Serra, novo piloto da Red Bull Racing para a temporada 2007 da principal categoria do automobilismo brasileiro.

“Quando eu estava andando na Europa, passando dificuldades, olhava aquelas equipes de ponta da Red Bull e sonhava: ‘Bem que eu podia fazer parte desse time...’”, revela o paulistano, vice-campeão da Stock Car Light em 2006 após três temporadas competindo em monopostos (aos curiosos, pouparemos uma visita ao Google: “Serrinha” competiu no Velho Mundo contra o atual piloto de testes da Red Bull Racing na Fórmula 1, Michael Ammermuller).

“Seja F1, NASCAR ou DTM, a Red Bull já mostrou que não entra em nenhuma categoria para fazer o famoso ‘mais ou menos’, por isso tenho certeza de que estou em boas mãos”.

Filho do tricampeão da Stock, Chico Serra, Daniel passou metade dos seus 22 anos nas pistas, tendo estreado no kart aos 11. Contagiado pelo otimismo natalino, as expectativas do piloto para 2007 são ambiciosas – mas nem um pouco irrealistas, levando-se em conta que Serrinha venceu consecutivamente as três últimas etapas da Light nesta temporada, sua primeira em carros de turismo.

“Claro que é muito complicado no meu primeiro ano, mas quem sabe não chego ao playoff? Pode acontecer. O que dá para dizer hoje é que não ficar entre os dez primeiros no campeonato seria uma decepção”.

Nos testes coletivos realizados pela Stock Car em Interlagos no último dia 11/12, Serrinha conquistou a cobiçada vaga de companheiro de Hoover Orsi no segundo Volkswagen Bora da Red Bull Racing com o mais irrefutável dos argumentos automobilísticos: o cronômetro. Foi o mais rápido entre os 32 pilotos que testaram na parte da manhã.

“A maneira como o Daniel encarou o teste mostrou que ele, além de haver herdado o talento natural do pai, gosta muito do que faz e é extremamente dedicado”, elogia o chefe de equipe da Red Bull Racing, Amir Nasr (que, a muito custo, demoveu-nos do processo original para a escolha do companheiro de Hoover, que consistiria em colocar todos os candidatos em uma ilha deserta e forçá-los a comer os salgadinhos gordurosos que proliferam nos HCs da Stock).

“Ele é altamente focado e interessado em aprender. Deixou uma ótima impressão em todos nós”.

Alçado ao papel de membro mais experiente do time, mesmo com apenas 28 anos, Hoover confirma o sentimento de Amir: “O Serrinha é um moleque gente fina que andou muito bem no primeiro ano de Light. Acredito muito no potencial dele.

“É claro que vou estar sempre à disposição para ajudar no que for preciso, afinal é importante que os dois carros estejam sempre andando na frente”, continua. “Mas, sinceramente: considerando a experiência internacional e os resultados do Serrinha esse ano, acho que ele não vai precisar de muita ajuda não...”

Voando Baixo: Red Bull Estréia na Stock Car em 2007

Parceria com Amir Nasr competirá com dois carros Volkswagen Bora; Hoover Orsi é o primeiro piloto confirmado.

Faltava a Stock Car: presente nas principais categorias do automobilismo mundial, como Fórmula 1, NASCAR e MotoGP (e ainda DTM, WRC e WTCC, para citar outras “sopas de letrinhas” pelas quais não temos culpa), a Red Bull agora entra com força total na mais importante modalidade brasileira.

Em uma parceria com Amir Nasr, chefe de equipe com vitórias em praticamente tudo contendo um motor e quatro rodas no país, a Red Bull Racing fará sua estréia na temporada 2007 da Stock Car Brasil com dois carros Volkswagen Bora. Hoover Orsi, que segue na briga pelo título de 2006 da Stock, está confirmado como primeiro piloto.

“Ser um piloto Red Bull me deixa muito feliz, primeiro pela importância que a marca tem no cenário mundial, segundo porque eu me identifico muito com o produto – eu tomo Red Bull desde quando me mudei para a Europa para correr de fórmula, em 1996”, revela o sul-mato-grossense de 28 anos.

“Além disso, o fato de ter assinado um contrato de mais de um ano me deixa tranqüilo para manter o foco totalmente nos resultados de pista, sem precisar correr atrás de patrocínio no meio do ano que vem”.

Considerando as centenas (ou milhares. Ou centenas de milhares) de latas de Red Bull que Hoover consumiu de 96 para cá, não surpreende que o ex-campeão da Fórmula Atlantic e da Fórmula 3 Sul-Americana dê asas a planos ambiciosos: “Se o título da Stock vier ano que vem, dá até pra sonhar com um teste nas equipes da Red Bull no DTM e na NASCAR... Já pensou?”

Sobre o companheiro de Hoover, uma certeza: ainda convicto em relação a sua aposentadoria, Michael Schumacher está descartado. Aos impacientes, só podemos dizer que o mistério será desvendado em breve. (Uma pista: Cacá Bueno continua com apoio da Red Bull em 2007, mas na equipe RC Competições).

Exatamente como suas “co-irmãs” na F1, a Red Bull Racing promete tornar-se ponto de encontro no paddock com a presença de um Energy Truck semelhante à Energy Station compartilhada pela Red Bull Racing e pela Scuderia Toro Rosso. E, bem ao contrário de suas “co-irmãs” na F1 em 2006, a Red Bull Racing brasileira pretende brigar pela ponta em todas as 12 provas da temporada de 2007 – ao menos é o que espera o experiente Amir Nasr.

“O ingresso da Red Bull na Stock Car comprova o nível de grandeza em que a categoria se encontra, atraindo uma marca que está entre as mais influentes do automobilismo internacional, e que tem um compromisso muito forte com o esporte a motor. A Red Bull Racing é uma parceria, não um patrocínio. Fazer parte da mesma ‘família’ de duas equipes de Fórmula 1 e uma equipe de NASCAR, entre tantas outras, é ter acesso a um know-how extremamente importante, inclusive sob o aspecto técnico”, acredita Amir, já aplicado em um esforço honesto para aprender a gostar de uísque com Red Bull.

“Tenho certeza de que seremos ainda mais competitivos ano que vem, após aprendermos bem todas as características do Volkswagen Bora nessa temporada. E a manutenção do Hoover também nos deixa bastante otimistas”.

A Red Bull Racing contará também com o suporte de outros dois parceiros: Crown Telecom, com a sua marca "24 Horas", e Würth, além do apoio da Triton. A temporada 2007 da Stock Car Brasil inicia no mês de abril em Interlagos.